天津奧鈴M卡載貨車-匯德威汽車科技公司 ：

對(duì)比長(zhǎng)途公路貨運(yùn)，年輕人對(duì)城配運(yùn)輸接受度更高?，F(xiàn)在藍(lán)牌輕卡已成為城市配送的主力軍，快遞、生鮮等配送都有藍(lán)牌輕卡的身影。整體約有五六百萬(wàn)輛的保有量，這個(gè)群體成為城市物流的“搬運(yùn)工”。而與長(zhǎng)途運(yùn)輸相比，輕卡所承載城配運(yùn)輸較為輕松，少了風(fēng)餐露宿與長(zhǎng)期不著家的工作環(huán)境，更能被年輕人所接受。與此同時(shí)相較于中重卡需要考B本A本這種高難關(guān)卡，藍(lán)牌輕卡僅需簡(jiǎn)單難度的C本即可，駕駛門檻進(jìn)一步降低。所以如何得到年輕人的青睞，成為車企廠商不容忽視的問(wèn)題。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

長(zhǎng)騏PLUS采用610L高強(qiáng)度鋼車架，疊槽型結(jié)構(gòu)，單排3.7米7個(gè)貨箱橫梁，雙排6個(gè)貨箱橫梁，承載能力提升20%。高鋼性主副簧結(jié)構(gòu)加持下，前6后7+6抗彎、扭能力更強(qiáng)。

長(zhǎng)騏PLUS額定載質(zhì)量為1700kg，運(yùn)輸能力完比擬4米2輕卡。

奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級(jí)后橋，后橋速比4.875，后雙胎設(shè)計(jì)，再搭配上直通大梁，承載能力，無(wú)論是運(yùn)輸家居建材、果蔬還是零擔(dān)散雜，它都能從容應(yīng)對(duì)。

奧鈴M卡整車自重僅1.985噸，合規(guī)能拉近2噸貨物，優(yōu)勢(shì)明顯。

一個(gè)矛盾點(diǎn)在板簧。板簧的作用是承載，在用戶的認(rèn)知中，如果在滿載狀態(tài)下板簧依然保持很好的弧形，說(shuō)明這車很能拉。但板簧弧度越大，貨臺(tái)高度就會(huì)越高。既要保證有弧度，又要降低貨臺(tái)高度，這本身就是一對(duì)矛盾。

第二個(gè)矛盾點(diǎn)在限位。懸掛需要足夠的運(yùn)動(dòng)空間，如果做把限位做的特別低，即使只是過(guò)個(gè)減速帶，后面都會(huì)咣當(dāng)一下撞上限位，給用戶不好的印象。但限位做高了，貨臺(tái)高度又下不來(lái)，同樣需要取一個(gè)平衡。

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